Galleria alcuni Lavori eseguiti
Viadotto Imera A19 PA_CT
Anno di esecuzione 2020
Informazioni sull’evento
Viadotto Imera – A19 Palermo Catania
Intervento di realizzazione e montaggio di carpenteria metallica nell’ambito dei lavori di ricostruzione del viadotto Imera, lungo l’autostrada A19 Palermo–Catania.
L’opera si inserisce in un contesto infrastrutturale complesso, interessato nel 2015 da un importante evento franoso che ha causato il cedimento della carreggiata in direzione Catania. A seguito dell’evento, sono stati avviati interventi di demolizione, messa in sicurezza e successiva ricostruzione del viadotto.
La nuova struttura, sviluppata per circa 270 metri, è caratterizzata da impalcato in acciaio e campate di grande luce, progettate per garantire elevati standard di sicurezza e durabilità, anche in condizioni geotecniche critiche.
L’intervento ha richiesto lavorazioni altamente specializzate di montaggio e gestione delle strutture metalliche in quota, in un contesto operativo complesso e in presenza di traffico autostradale.
Viadotto Imera A19 PA_CT
Viadotto Montagna – SS117 Centrale Sicula
Anno di esecuzione 2021
Informazioni sull’evento
Viadotto Montagna – SS117 Centrale Sicula
Informazioni sull’intervento
Intervento relativo alla realizzazione e montaggio delle strutture in carpenteria metallica nell’ambito dei lavori di adeguamento dell’itinerario Nord-Sud della Strada Statale 117 “Centrale Sicula”.
L’opera si sviluppa per una lunghezza complessiva di circa 300 m ed è costituita da una travata continua multi-campata in struttura mista acciaio–calcestruzzo.
Le attività hanno incluso:
redazione dei piani di varo e delle procedure di montaggio strutture in carpenteria metallica nell’ambito dei lavori di adeguamento dell’itinerario Nord-Sud della Strada Statale 117 “Centrale Sicula”.
montaggio e varo dell’impalcato metallico
gestione delle fasi esecutive in cantiere
coordinamento delle lavorazioni
riprogettazione dei giunti bullonati
redazione dei piani di varo e delle procedure di montaggio
Viadotto Montagna – SS117 Centrale Sicula
Viadotto Rogillo I – SS117 Centrale Sicula
Anno di esecuzione 2019
Informazioni sull’evento
Viadotto Rogillo I – SS117 Centrale Sicula
Informazioni sull’intervento
Intervento relativo alla realizzazione e montaggio dell’impalcato in carpenteria metallica nell’ambito dei lavori di ammodernamento della Strada Statale 117 “Centrale Sicula”, itinerario Nord-Sud.
L’opera è costituita da una struttura mista acciaio–calcestruzzo a travata continua, articolata su tre campate (40 + 60 + 40 m) per una lunghezza complessiva di circa 140 m, con campata centrale di maggiore luce.
Le attività hanno incluso:
Le attività hanno riguardato:
redazione dei piani di varo e delle procedure di montaggio
montaggio e allineamento delle strutture metalliche
gestione operativa delle fasi di cantiere
coordinamento delle lavorazioni
riprogettazione dei giunti bullonati
Viadotto Rogillo I – SS117 Centrale Sicula
Viadotto Salice – SS117 Centrale Sicula
Anno di esecuzione 2022
Informazioni sull’intervento
Intervento relativo alla realizzazione e montaggio dell’impalcato in carpenteria metallica nell’ambito dei lavori di ammodernamento della Strada Statale 117 “Centrale Sicula”, itinerario Nord-Sud.
L’opera è costituita da una struttura mista acciaio–calcestruzzo a travata continua multi-campata, articolata su sei campate con luci variabili (36,5 + 4×61 + 49,5 m) per una lunghezza complessiva di circa 330 m
La struttura dell’impalcato è composta da travi principali in acciaio con soletta collaborante in calcestruzzo, per una larghezza complessiva di circa 12,75 m
Le attività hanno riguardato:
- montaggio e varo dell’impalcato metallico
- gestione operativa delle fasi di cantiere
- coordinamento delle lavorazioni
- riprogettazione dei giunti bullonati
- redazione dei piani di varo e delle procedure di montaggio
L’intervento si inserisce nel più ampio progetto di adeguamento dell’itinerario Nord-Sud tra Mistretta e Nicosia, caratterizzato da opere infrastrutturali complesse realizzate in carpenteria metallica
Le lavorazioni sono state eseguite garantendo il controllo delle fasi esecutive e la corretta integrazione tra strutture metalliche e opere in calcestruzzo.i
Viadotto Salice – SS117 Centrale Sicula
Viadotto Mazzara – Porto Mazzara del Vallo (TP)
Anno di esecuzione 2013
Informazioni sull’intervento
Intervento relativo alla realizzazione e montaggio di una rampa in carpenteria metallica per il collegamento della viabilità principale con l’area portuale di Mazara del Vallo.
L’opera rientra nell’ambito degli interventi di adeguamento della viabilità di accesso al porto, finalizzati al miglioramento della funzionalità e della sicurezza dei flussi veicolari.
L’opera è costituita da una struttura in acciaio a travata continua, sviluppata su più campate, con funzione di raccordo tra la viabilità esistente e l’area portuale.
Anno di esecuzione: 2013
Le attività hanno riguardato:
- realizzazione e montaggio delle strutture in carpenteria metallica
- assemblaggio e posa in opera degli elementi strutturali
- gestione operativa delle lavorazioni in cantiere
- coordinamento delle fasi esecutive
Le lavorazioni sono state eseguite in ambito portuale, con particolare attenzione alle interferenze con le attività logistiche e alle condizioni operative del sito.
Viadotto Mazzara – Porto Mazzara del Vallo (TP)
Ponte di Vocemola – Arquata Scrivia (AL)
Anno di esecuzione 2023_2024
Informazioni sull’intervento
Intervento relativo al completamento del rifacimento del ponte di collegamento tra Arquata Scrivia e la frazione Vocemola, mediante realizzazione del secondo lotto funzionale.
L’opera ha previsto la demolizione e ricostruzione del tratto esistente e la realizzazione di un nuovo impalcato a struttura mista acciaio–calcestruzzo, sviluppato su tre campate, con adeguamento della sezione stradale a due corsie e percorsi pedonali.
Le attività hanno riguardato:
- realizzazione delle nuove pile e spalla lato Vocemola
- montaggio dell’impalcato metallico
- esecuzione della soletta in calcestruzzo collaborante
- adeguamento della piattaforma stradale
- coordinamento delle lavorazioni in presenza di criticità viabilistiche
L’intervento si inserisce nel più ampio programma di riqualificazione dell’infrastruttura, finalizzato al miglioramento della sicurezza e della funzionalità del collegamento con la frazione.
Ponte di Vocemola – Arquata Scrivia (AL)
Viadotto Platani – Linea ferroviaria Palermo–Agrigento
Anno di esecuzione 2006_2007
Informazioni sull’intervento
Intervento eseguito nell’ambito dei lavori di ammodernamento e velocizzazione della linea ferroviaria Palermo–Agrigento, relativo alla realizzazione del viadotto sul fiume Platani.
L’opera si inserisce nel più ampio programma di adeguamento infrastrutturale promosso da RFI, finalizzato al miglioramento delle prestazioni della linea ferroviaria.
Le attività hanno riguardato:
- realizzazione e montaggio delle strutture in carpenteria metallica
- esecuzione delle opere strutturali
- gestione operativa delle lavorazioni in ambito ferroviario
- coordinamento delle fasi esecutive
L’intervento è stato eseguito in un contesto caratterizzato da elevata complessità operativa, con lavorazioni in ambito ferroviario e in area fluviale.
Viadotto Platani – Linea ferroviaria Palermo–Agrigento
Molo 8.44 – Porto di Vado Ligure (SV)
Anno di esecuzione 2022_2023
Informazioni sull’intervento
Intervento relativo alla realizzazione e montaggio della carpenteria metallica del viadotto in acciaio nell’ambito dei lavori di sviluppo e potenziamento del terminal container Molo 8.44 nel porto di Vado Ligure.
L’opera si inserisce nel più ampio programma di adeguamento delle infrastrutture portuali e logistiche, finalizzato al miglioramento della funzionalità e della capacità operativa del terminal.
Le attività hanno riguardato:
- realizzazione e montaggio delle strutture in carpenteria metallica
- assemblaggio e posa in opera dell’impalcato in acciaio
- gestione delle fasi di montaggio in ambito portuale
- coordinamento delle lavorazioni in presenza di attività logistiche operative
Periodo di esecuzione: 2022 – 2023
L’intervento è stato eseguito in un contesto caratterizzato da elevata complessità operativa, con lavorazioni svolte all’interno di un terminal container attivo
Molo 8.44
Porto di Vado Ligure (SV)
Viadotto Grana – SS1 Nuova Aurelia, Albisola Superiore (SV)
Anno di esecuzione 2015
Informazioni sull’intervento
Intervento eseguito nell’ambito dei lavori ANAS per la realizzazione della variante alla SS1 Aurelia, finalizzata al collegamento tra l’autostrada A10 e il sistema portuale di Savona e Vado Ligure.
L’opera si inserisce in un tracciato infrastrutturale di circa 5 km, caratterizzato dalla presenza di numerose gallerie e viadotti, con funzione di decongestionamento della viabilità urbana e miglioramento dei collegamenti logistici.
Il viadotto Grana è ubicato nel territorio di Albisola Superiore, in corrispondenza della zona industriale, e costituisce elemento di raccordo tra le opere in sotterraneo e i tratti a cielo aperto.
Le attività hanno riguardato:
- realizzazione e montaggio della carpenteria metallica
- assemblaggio e posa in opera dell’impalcato in acciaio
- gestione delle fasi di montaggio
- coordinamento delle lavorazioni in contesto infrastrutturale complesso
L’intervento è stato eseguito nell’ambito di un’opera di elevata complessità tecnica, caratterizzata dalla presenza di gallerie scavate con TBM e numerose opere d’arte.
Viadotto Grana
SS1 Nuova Aurelia, Albisola Superiore (SV)
Passante ferroviario di Milano – Demolizione travata Naviglio Grande (zona San Cristoforo)
Anno di esecuzione 2003
Informazioni sull’intervento
Intervento eseguito nell’ambito dei lavori di realizzazione del Passante ferroviario di Milano, promosso da RFI, relativo alla demolizione della travata metallica esistente in attraversamento del Naviglio Grande, in zona San Cristoforo.
L’opera ha riguardato la rimozione di una struttura metallica ferroviaria, eseguita in un contesto urbano e infrastrutturale complesso, caratterizzato dalla presenza del canale navigabile e dalla necessità di operare in condizioni di sicurezza e continuità dell’esercizio.
Anno di esecuzione: 2003
Le attività hanno riguardato:
- demolizione controllata della travata metallica
- smontaggio e rimozione degli elementi strutturali
- gestione delle operazioni in prossimità del Naviglio Grande
- coordinamento delle lavorazioni in ambito ferroviario
L’intervento è stato eseguito con particolare attenzione agli aspetti di sicurezza e alle interferenze con il contesto urbano e infrastrutturale esistente.
Passante ferroviario di Milano
Demolizione travata Naviglio Grande (zona San Cristoforo)
Nuovo ponte Naviglio Grande – Passante ferroviario di Milano (San Cristoforo)
Anno di esecuzione 2004
Informazioni sull’intervento
Intervento relativo alla realizzazione del nuovo ponte ferroviario sul Naviglio Grande, nell’ambito dei lavori del Passante ferroviario di Milano, in corrispondenza della stazione di San Cristoforo.
L’opera si inserisce nel più ampio programma di potenziamento e riassetto del nodo ferroviario di Milano, finalizzato al miglioramento della capacità e dell’efficienza del sistema di trasporto metropolitano e regionale.
Il ponte consente il superamento del Naviglio Grande mediante una struttura ferroviaria progettata per garantire elevati standard di sicurezza, continuità dell’esercizio e integrazione con l’infrastruttura esistente.
Attività svolte
- realizzazione e montaggio delle strutture in carpenteria metallica
- assemblaggio e posa in opera dell’impalcato ferroviario
- gestione delle lavorazioni in ambito ferroviario attivo
- coordinamento delle fasi esecutive in contesto urbano complesso
L’opera è stata realizzata in un contesto caratterizzato da:
- presenza del canale Naviglio Grande
- interferenze con la rete ferroviaria esistente
- necessità di garantire la continuità del traffico ferroviario
- spazi operativi limitati in ambito urbano
Nuovo ponte Naviglio Grande
Passante ferroviario di Milano (San Cristoforo)
Viadotto Via Ulisse a Catania – Raddoppio della linea ferroviaria Catania – Ognina
Anno di esecuzione 2010
Informazioni sull’intervento
Intervento relativo alla realizzazione di ponte ferroviario a struttura mista acciaio–calcestruzzo, progettato con schema statico a trave continua su due campate di luce pari a:
25,90 m + 25,90 m = 51,80 m
L’opera è costituita da un impalcato formato da due travi principali a doppio T, reciprocamente collegate mediante controventature metalliche, tali da formare un cassone torsio-rigido tipo Bredt, soluzione adottata per garantire elevata rigidezza strutturale e ottimo comportamento dinamico sotto i carichi ferroviari.
La struttura poggia su una pila centrale obliqua di 30° rispetto all’asse curvilineo del tracciato ferroviario, condizione che ha richiesto particolare attenzione progettuale ed esecutiva nelle fasi di montaggio e allineamento.
Le attività hanno riguardato:
- realizzazione della carpenteria metallica principale
- assemblaggio dell’impalcato ferroviario
- posa in opera delle travi principali e dei collegamenti trasversali
- esecuzione delle opere strutturali complementari
- montaggio in ambito ferroviario con elevata precisione geometrica
Viadotto Via Ulisse a Catania
Raddoppio della linea ferroviaria Catania – Ognina
AV/AC Verona–Padova Cavalcaferrovia Belfiore
Anno di esecuzione 2024
Informazioni sull’intervento
Intervento eseguito nell’ambito dei lavori di realizzazione della linea ferroviaria Alta Velocità / Alta Capacità Verona–Padova, primo lotto funzionale (Bando Belfiore).
Le attività hanno riguardato il montaggio in opera dell’impalcato metallico del cavalcaferrovia, nell’ambito delle opere comprese tra la PK 13+725 e la PK 20+219.
ICM & Engineering Srl ha operato in qualità di impresa mandante all’interno dell’Associazione Temporanea di Imprese, occupandosi delle lavorazioni di:
- montaggio delle strutture metalliche in cantiere
- esecuzione delle saldature
- assemblaggio degli elementi strutturali
- utilizzo di attrezzature e mezzi per le operazioni di varo e posa
L’intervento si inserisce in un contesto infrastrutturale di elevata complessità, caratterizzato da lavorazioni in ambito ferroviario e coordinamento con le attività di cantiere della linea AV/AC.
AV/AC Verona–Padova
Cavalcaferrovia Belfiore
Viadotto Cannemaschi
Anno di esecuzione 2010/2011
Informazioni sull’intervento
Il Viadotto Cannemaschi è una delle opere d’arte realizzate nell’ambito dei lavori di ammodernamento della SS640 “Strada degli Scrittori”, asse viario strategico che collega Agrigento a Caltanissetta.
L’intervento rientrava nella commessa affidata da Empedocle S.C.p.A. per il potenziamento del collegamento infrastrutturale tra la costa meridionale siciliana e l’autostrada A19 Palermo–Catania.
I lavori hanno riguardato:
Prefabbricazione in officina degli elementi strutturali in acciaio corten S355J0W, comprensiva di saldature certificate secondo UNI EN ISO 3834
- Assemblaggio preliminare (pre-assembly) e verifica delle tolleranze geometriche
- Movimentazione e varo delle travi principali e secondarie mediante sistemi di sollevamento e traslazione idonei
- Calaggio sugli appoggi elastomerici e verifica delle reazioni vincolari
- Applicazione dei cicli protettivi anticorrosivi conformi alle specifiche ANAS
- Coordinamento delle lavorazioni secondo le categorie d’opera previste dal Capitolato Speciale e dagli elaborati esecutivi
- Rispetto dei protocolli di legalità e delle prescrizioni degli enti (ANAS, Prefettura, Regione Siciliana)
Viadotto Cannemaschi
Cavalcavia Aquilata
Anno di esecuzione 2010_2011
Informazioni sull’intervento
Intervento relativo alla realizzazione e montaggio del Cavalcavia Aquilata, eseguito nell’ambito dei lavori di ammodernamento della Strada Statale 640 “di Porto Empedocle”, nel tratto compreso tra Agrigento e Caltanissetta.
L’opera rientra nel programma di potenziamento infrastrutturale della SS640 ed è stata realizzata nell’ambito dei lavori affidati dal General Contractor Empedocle S.C.p.A.
Il cavalcavia è costituito da una struttura metallica destinata allo scavalco della nuova infrastruttura stradale, progettata per garantire continuità alla viabilità locale e adeguati standard di sicurezza e durabilità.
Cacalcavia Aquilata
Sistema di radiocomunicazione del Corpo Forestale della Regione Siciliana
Anno di esecuzione 2012_2013
Informazioni sull’intervento
Intervento eseguito nell’ambito del programma di ammodernamento tecnologico e potenziamento operativo del sistema di radiocomunicazione del Corpo Forestale della Regione Siciliana.
Le lavorazioni hanno riguardato la fornitura e posa in opera di tralicci metallici destinati all’installazione della nuova rete di telecomunicazione e videosorveglianza territoriale a servizio delle aree boschive e naturali protette della Sicilia.
ICM & Engineering Srl ha operato per conto dell’impresa appaltatrice Sistet Technology S.r.l., occupandosi delle attività di:
- realizzazione e fornitura delle strutture metalliche
- montaggio dei tralicci in opera
- assemblaggio strutturale in quota
- utilizzo di mezzi di sollevamento e attrezzature speciali
- completamento delle opere di installazione
L’intervento rientrava in un più ampio progetto regionale finalizzato al potenziamento delle comunicazioni operative del Corpo Forestale e dei sistemi di controllo e monitoraggio del territorio.
Sistema di radiocomunicazione del Corpo Forestale della Regione Siciliana
